O Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1 marcou o retorno da McLaren ao lugar mais alto do pódio na temporada de 2026. Em uma corrida repleta de reviravoltas estratégicas, Lando Norris transformou a pole position em vitória, encerrando o jejum da equipe neste campeonato. Logo atrás, Max Verstappen conseguiu extrair o máximo da Red Bull para assegurar um importante segundo lugar, enquanto Kimi Antonelli, da Mercedes, completou o pódio e ampliou sua vantagem na liderança.
A corrida começou com emoção desde as primeiras curvas. Norris largou na frente, mas viu seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, aproveitar uma pequena escapada do britânico na segunda curva para assumir a liderança ainda na volta inicial. A McLaren passou boa parte da primeira metade da prova ocupando as duas primeiras posições, com seus pilotos imprimindo um ritmo superior ao dos adversários e abrindo vantagem sobre o restante do pelotão.
Enquanto os dois carros papaias disputavam a ponta, Verstappen fazia uma corrida de sobrevivência. Largando da quarta posição, o tetracampeão mundial conseguiu um bom início e rapidamente se colocou na briga pelo pódio. Mesmo reconhecendo que a Red Bull não apresentava o mesmo desempenho da McLaren, o holandês conseguiu administrar o desgaste dos pneus e se manter próximo dos líderes, aproveitando cada oportunidade criada pela estratégia da equipe.
O momento decisivo da prova aconteceu na segunda janela de pit stops. Após parar antes de Norris, Piastri voltou para a pista em meio ao tráfego dos retardatários e acabou se envolvendo em um toque com Carlos Sainz. O incidente comprometeu sua corrida e, pouco tempo depois, um problema no câmbio obrigou o australiano a abandonar a disputa. A situação abriu caminho para que Norris assumisse definitivamente a liderança e administrasse a vantagem até a bandeirada final.
A entrada do Virtual Safety Car, provocada justamente pelo abandono de Piastri, também influenciou diretamente o resultado. Red Bull e Mercedes optaram por manter Verstappen e Antonelli na pista durante o período de neutralização, decisão que permitiu aos dois consolidarem as posições no pódio. Verstappen resistiu à pressão das Ferrari nas voltas finais e cruzou a linha de chegada em segundo lugar, enquanto Antonelli confirmou a terceira colocação.
Apesar da diferença de desempenho entre os carros, Verstappen considerou o resultado acima das expectativas. Após a corrida, o piloto afirmou que não imaginava terminar entre os três primeiros e destacou o trabalho estratégico da Red Bull durante toda a prova. Segundo ele, a equipe soube aproveitar as oportunidades que surgiram ao longo da corrida para transformar um cenário inicialmente desfavorável em um importante segundo lugar.
Atrás do trio de líderes, a Ferrari teve uma corrida consistente, mas ficou longe de ameaçar as primeiras posições. Charles Leclerc terminou em quarto lugar, enquanto Lewis Hamilton cruzou a linha de chegada inicialmente à frente do companheiro, mas recebeu uma punição de cinco segundos por excesso de velocidade nos boxes e acabou sendo classificado atrás do monegasco.
Para a McLaren, o triunfo teve um significado especial. Além de representar a primeira vitória da equipe em 2026, o resultado encerrou um período de frustração após um início de temporada dominado principalmente por Mercedes e Ferrari. Norris também voltou a vencer um Grande Prêmio depois de meses sem subir ao lugar mais alto do pódio.
Já para Antonelli, a terceira posição teve peso importante na disputa pelo campeonato. O jovem piloto da Mercedes ampliou sua vantagem na liderança da classificação de pilotos, beneficiado tanto pelo novo pódio quanto pelos problemas enfrentados por alguns de seus principais concorrentes. O resultado mantém a equipe alemã em posição privilegiada antes da pausa de meio de temporada da Fórmula 1.